-
09-15-2015, 04:08 PM #1Junior Member
- Ngày tham gia
- Oct 2015
- Bài viết
- 0
Sắp khai thác thêm 75 km cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Tuyến đường cao tốc này được đầu tư xây dựng theo tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc loại A, quy mô 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, bề rộng mặt đường 33m.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam - Vidifi vừa đề nghị Bộ Giao thông vận tải phê duyệt phương án tổ chức giao thông tạm thời Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đoạn Km21+523 – Km96+700.
Theo đó, đoạn tuyến cao tốc 6 làn xe, vận tốc 120 km/h dài 75,177 km đoạn từ nút giao Quốc lộ 39 (địa phận tỉnh Hưng yên) đến nút giao Tỉnh lộ 533 (địa phận Tp. Hải Phòng) Km96+700 sẽ được thông xe từ tháng 9/2015.
Tính đến ngày 11/9, ngoại trừ cây xanh cảnh quan dọc tuyến, hệ thống giao thông thông minh, các trạm thu phí đang trong giai đoạn hoàn thiện, các hạng mục khác của công trình đều đã được các nhà thầu thi công xong, sẵn sàng đưa vào phục vụ khai thác.
Trước đó, Vidifi đã đưa khai thác đoạn tuyến dài 22,7 km, Dự án cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, đoạn từ nút giao với Quốc lộ 10 (Km74) đến nút giao với đường Phạm Văn Đồng, Tp Hải Phòng (Km96+700) vào ngày 27/5.
Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng là Dự án giao thông trọng điểm quốc gia, được đầu tư xây dựng theo hình thức BOT, không được đầu tư bằng vốn Ngân sách nhà nước cấp như các Dự án hạ tầng giao thông khác. Tổng mức đầu tư của dự án là 45.487 tỷ đồng.
Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc quốc tế loại A với chiều dài 105,5km, với 6 làn đường xe chạy và 2 làn đường dừng khẩn cấp. Trên tuyến có 7 nút giao liên thông khác mức tại các điểm giao cắt với các quốc lộ; có 17 cầu lớn, 24 cầu trung, 22 cầu vượt và cầu nút giao (tổng chiều dài cầu khoảng 14km). Dự án sử dụng thảm Asphalt Polymer và lớp tạo nhám trên mặt để đảm bảo an toàn cho xe chạy với tốc độ 120km/h. Đây là công nghệ mới được áp dụng trên toàn tuyến cao tốc.
Điểm đầu của tuyến đường nằm trên đường vành đai III Hà Nội, cách mố Bắc Cầu Thanh Trì 1025m về phía Bắc Ninh; điểm cuối là đập Đình Vũ thuộc Quận Hải An, TP Hải Phòng. Chiều rộng mặt cắt ngang bình quân là 100m. Khi hoàn thành toàn tuyến, trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng sẽ có hệ thống kiểm soát giao thông thông minh và hệ thống thu phí tự động, khép kín; các công trình an toàn giao thông được thiết kế, lắp đặt hoàn chỉnh, hiện đại và các khu dịch vụ tại các nút giao và những vị trí phù hợp.
Minh Anh
Theo baodautu.vnBài viết cùng chuyên mục:
- Thúc đẩy hợp tác kinh tế qua các FTA
- Chính thức khởi công cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn
- Thu hút đầu tư vào nông nghiệp: Đất đai là điểm nghẽn lớn nhất
- Ban hành Nghị định về kế hoạch đầu tư công trung hạn và hằng năm
- Đầu tư tôn tạo, nâng cấp 20 di tích lịch sử tại Cố đô Hoa Lư (Ninh Bình)
- Nông nghiệp Việt Nam: Chỉ còn trái trên cao, khó hái
- Thông xe cầu Rạch Chiếc trên đường Vành đai phía Đông TP.HCM
- Ngày mai (1/4), khởi công xây mới cầu Ghềnh
- Viglacera khởi công giai đoạn 2 Nhà máy sản xuất gạch Clinker tại Quảng Ninh
- GazpromNeft tiến gần đến việc mua cổ phần Nhà máy Lọc dầu Dung Quất
Các Chủ đề tương tự
-
Quy định phí cấp Giấy xác nhận khai báo hóa chất nhập khẩu
Bởi tack trong diễn đàn Tài chính bảo hiểmTrả lời: 0Bài viết cuối: 06-09-2015, 08:42 PM -
Lễ hội Du lịch Cửa Lò - khai trương mùa du lịch biển
Bởi tack trong diễn đàn Tiêu dùngTrả lời: 0Bài viết cuối: 05-02-2015, 08:13 AM -
TP. Cà Mau khai trương chợ hoa Tết từ 3/2
Bởi tack trong diễn đàn Tiêu dùngTrả lời: 0Bài viết cuối: 01-24-2015, 05:13 PM
Đại lý thiết bị tự động hóa chuyên cung cấp Mô đun giám sát Mayr Roba tại Việt Nam. Mayr Roba là nhà sản xuất hàng đầu về mô đun, phanh an toàn, khớp nối an toàn và khớp nối trục. Danh mục sản...
Mô đun giám sát Mayr Roba Việt Nam