Gia xe Toyota Fortuner http://toyota-tancang.weebly.com/gia...uner-2017.html sử cho xe ô tô ngày nay

Tweet Share Chia sẻ

By Chip trên06 tháng 10 2015 trong tính năng , nổi bật





Mặc dù xăng dầu đã được sử dụng ở dạng này hay dạng khác của người Hy Lạp cổ đại hơn 4.000 năm trước đây, nó chỉ là trong hơn 100 năm qua mà nó đã trở thành một tiêu hao quan trọng trong nền văn minh của chúng ta. Nó nhiên liệu của xe cơ giới của nhiều loại mà cấp cho người dân quyền tự do của tính di động và cũng giúp họ vận chuyển hàng hóa khoảng cách ngắn và dài trên khắp hành tinh ..



Mặc dù chúng ta không đặt ra nhiều suy nghĩ về các sản phẩm cuối cùng chảy vào bể chứa xe của chúng tôi một cách thường xuyên, nó đã đi qua quá trình nhiều giai đoạn phức tạp mà biến dạng dầu thô nguyên liệu đó ra khỏi mặt đất vào các năng lượng quen thuộc lỏng -dense rằng quyền hạn hơn một tỷ chiếc trong thế giới ngày nay.



dầu thô chủ yếu là hóa thạch nguyên liệu hữu cơ trong đó bao gồm một số lượng lớn các sinh vật chết đó bao gồm các động vật phù du và tảo giải quyết trên biển (hoặc hồ) dưới cùng trong điều kiện oxy thấp hàng triệu năm trước đây. Trải qua thời gian địa chất, chất hữu cơ này được trộn với bùn và bị chôn vùi dưới lớp trầm tích nặng. Kết quả là mức cao của nhiệt và áp lực gây ra các vật liệu hữu cơ để thay đổi hóa học thành một vật liệu sáp gọi là kerogen, có thể được tìm thấy trong đá phiến dầu, với nhiệt hơn, thành hydrocacbon lỏng và khí.



Sau khi được chiết xuất từ ​​nước biển dưới lòng đất hoặc sâu, dầu thô này được vận chuyển đến các nhà máy lọc dầu để chế biến, Trong trường hợp hoạt động Petronas ', nó đến vào cầu tàu cảng Sg.Udang ở Melaka, vận chuyển qua đường ống thông qua máy bơm áp lực cao, được lưu trữ trong các bể chứa lớn.



Nhà máy có khả năng sản xuất hơn 308.000 thùng mỗi ngày (BPD), khiến nó trở thành nhà máy lọc dầu lớn nhất tại Malaysia. Kể từ khi các tàu nhà máy lọc dầu đầu tiên bắt đầu hoạt động vào năm 1994, nhà máy Melaka đã phát triển đáng kể, với các tàu nhà máy lọc dầu thứ hai tiếp theo vào năm 1999. Để đáp ứng nhu cầu tăng cao của các ứng dụng dung dịch khoan, nhà máy nhóm MG3 được khai trương vào năm 2008.



Dầu thô sau đó đi qua một lò để nhiệt lên đến 330 độ C. và đi vào gần cuối của cột phân đoạn. Hydrocarbons với nhiệt độ sôi thấp hơn như khí đốt, xăng dầu và naphtha sấn đến đỉnh cột phân đoạn, trong khi các hydrocacbon có điểm sôi cao hơn (chẳng hạn như động cơ diesel, nhiên liệu máy bay phản lực và dầu nhiên liệu) sẽ được ở giữa. Các hydrocacbon có nhiệt độ sôi cao nhất vẫn còn ở phía dưới và trở thành bitum, than cốc và nhựa đường.







RON97 EURO 4M, bây giờ có sẵn tại các trạm xăng trên toàn quốc, cũng xuất phát từ quá trình chưng cất này. Nó có hàm lượng lưu huỳnh thấp hơn 50 phần triệu (ppm) so với đi nhiên liệu EURO 2M trong đó có 500 ppm. Petronas kế hoạch cung cấp EURO 5M xăng vào năm 2025 và điều này chỉ có 10 ppm lưu huỳnh, làm cho nó một loại nhiên liệu sạch hơn nhiều đó là tốt hơn cho động cơ và môi trường.





Petronas Primax xăng đã được phát triển với công nghệ tương tự được sử dụng cho các nhiên liệu trong những chiếc xe đua Mercedes AMG Petronas F1

Petronas Primax 97, với công thức Tạm ứng năng lượng, là kết quả của việc trộn và trộn các thành phần khác nhau và thuốc nhuộm trộn lẫn trong các nhà máy lọc Melaka.



Các công nghệ trong nhiên liệu đã chứng minh giá trị của nó trong cái nóng của cuộc thi, theo nghĩa đen. Petronas chuyên gia nhiên liệu, cùng với các kỹ sư tại Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, làm việc không mệt mỏi để tìm sự cân bằng hoàn hảo giữa sức mạnh và hiệu quả mà có thể thực hiện theo công thức nghiêm ngặt Một quy định.



Cả hai loại nhiên liệu cho những chiếc xe F1 và cho xe ô tô đường-đi có thành phần tương tự và hóa học nhưng tỷ lệ khác nhau như các điều kiện vận hành động cơ là rất khác nhau. Như vậy, có thể nói rằng nhiên liệu giống như lái xe đội đua để chiến thắng trong năm 2014 và nhiều khối đế vào năm 2015 hiện có sẵn tại tất cả các trạm Petronas ở Malaysia.



Bình luận về việc thời gian dài mà nó sẽ làm để nâng cấp Petronas nhiên liệu để cấp độ tiếp theo, M Hafiz A. Aziz, một kỹ sư Nhiên liệu tại Petronas Dagangan Berhad, giải thích: "Trở lại vào ngày 01 tháng 9 năm 2009, chúng tôi đã giới thiệu Euro 2 RON 95, 97 và diesel. Trong đầu tháng Chín năm 2015, chúng tôi chuyển từ Euro 2M Euro 4M bắt đầu với RON 97 đầu tiên đó là kế hoạch của chính phủ, và sau đó trong tháng 10 năm 2018, cuộc họp RON95 tiêu chuẩn Euro 4M sẽ ra mắt, dựa vào thời gian cho là chấp thuận của hội đồng kinh tế, chia sẻ của thủ tướng. Cuối cùng, chúng tôi sẽ giới thiệu các nhiên liệu tiêu chuẩn Euro 5 năm 2025. "



Khi được hỏi lý do tại sao họ đã không nhảy thẳng từ Euro 2 đến Euro 5, Encik Hafiz nói rằng những thay đổi đã được thực hiện để cấu hình của nhà máy lọc dầu. "Nó không phải là dễ dàng như 'lật một chuyển đổi", ông nói. "Nhảy thẳng từ Euro 2 đến 5 Euro sẽ mất nhiều thời gian để thực hiện và nó không phù hợp với các chính sách ô tô quốc gia nơi họ đã đặt ra kế hoạch từ Euro 2 đến Euro 4 và Euro 5. Vì vậy, chúng ta phải làm theo kế hoạch đó. Ngoài ra, các nhà sản xuất ôtô sẽ có thể mang lại trong xe hơi với công nghệ hiện đại, đó là tương thích với Euro 4 loại nhiên liệu. "









Thời gian biểu cho việc nâng cấp các tiêu chuẩn nhiên liệu, theo chỉ đạo của Chính phủ Malaysia

Encik Hafiz cũng đề cập rằng, trong quá trình chuyển đổi để các lớp nhiên liệu mới, các đường dẫn nhiên liệu và các bể chứa phải 'đỏ mặt' 6 tháng trước khi ra mắt của xăng mới để đảm bảo rằng những lô hàng mới của nhiên liệu nhận được bởi người lái xe đang ở chất lượng cao nhất có thể.



Nhà máy lọc dầu Petronas Melaka đã nhận được giải thưởng và công từ các tổ chức như Hội Hoàng gia về Phòng chống tai nạn, sức khỏe nghề nghiệp và an toàn (OHS) Dầu khí (từ năm 2010) và IChemE niên Malaysia Awards (kể từ năm 2013). Ngoài ra, Petronas Melaka kỹ thuật nhà máy lọc theo dõi trên các cộng đồng xung quanh để đảm bảo rằng các hoạt động không gây ra bất kỳ vấn đề môi trường (bao gồm ô nhiễm tiếng ồn. Gia xe Toyota Fortuner 2018 http://toyota-tancang.weebly.com/toy...uner-2018.html bánh xe hợp kim toyota-tancang.weebly.com/