Gia xe Toyota Vios 2017 Nó được sử dụng để dễ dàng lốp làm cho 4 × 4 SUV - họ chỉ cần thiết để được như khó khăn càng tốt và có thể cung cấp độ bám trên địa hình khác nhau được thường không mịn. Những người vận hành xe như vậy không quan tâm đến lực cản lăn, tay nắm cho vào cua và chắc chắn tiếng ồn là một cái gì đó mà không làm phiền họ. Đối với các kỹ sư lốp, làm cho lốp xe như vậy phải có được đơn giản như không có công nghệ tiên tiến là cần thiết.



Trong 21 st thế kỷ, mọi thứ đã thay đổi và SUV sử dụng là không còn những gì nó được sử dụng để được. Mặc dù vẫn được sử dụng off-road của một số người, đa số các xe SUV-người mua không thực sự mạo hiểm off-road và các khu rừng mà họ lái xe ở những khu rừng đô thị. Họ thích những hình ảnh gồ ghề của SUV và vị trí chỗ ngồi chỉ huy cũng như giải phóng mặt bằng cao và không gian chở hàng rộng rãi, nhưng họ cũng muốn thoải mái và xử lý tốt (ít nhất là tốt hơn so với các hành vi wallowy của SUV cũ), cộng với sự ổn định ở đường cao tốc tốc độ.



Nhấn vào đây để biết thêm về BHP Harmony trong PerformanceĐiều này sau đó đã trình bày những thách thức phức tạp cho các kỹ sư lốp. Trong khi họ chỉ đơn giản là có thể đề xuất lốp xe khách cho xe SUV, sự thật vẫn là xe SUV được bán với lời hứa tiềm ẩn của việc có thể để đi off-road. Vì vậy, lốp xe SUV phải là lốp xe hybrid, có thể bám trên mặt đất mềm và khi chiếc xe đang đi vòng quanh một góc ở tốc độ cao.



Để đáp ứng những thách thức mới, kỹ sư Goodyear tại trung tâm phát triển của nó trong Luxembourg đã dựa trên nhiều thập kỷ của công ty kinh nghiệm.



Nhiều công nghệ mới lần đầu tiên được phát triển cho lốp xe đua (Goodyear đã từng là một nhà cung cấp công thức 1 lốp xe) đã được chuyển giao cho lốp đường, làm cho chúng tốt hơn và tốt hơn khi năm tháng trôi qua. Bây giờ, việc chuyển giao cùng đang diễn ra như công nghệ trong lốp xe đường đang được sử dụng cho chiếc SUV lốp xe.



Với lốp Wrangler TripleMax mới ra mắt tại Malaysia ngày hôm nay, công nghệ Hydrogrip độc quyền của Goodyear - đã được sử dụng trong lốp xe đảm bảo Triplemax - được tích hợp để cung cấp cho các lốp xe hiệu suất phanh cao cấp, đặc biệt là trên đường ướt. Công nghệ Hydrogrip sử dụng một sáng tạo chức hóa chất đề polymer (ESBR) với cải tiến phân tử liên kết cho phép cầm tốt hơn trên đường ướt cũng như khô.



Off-road lốp thường có Tread khối ô vuông đó là tốt cho điều kiện lầy lội nhưng khủng khiếp khi được sử dụng trên đường bởi vì các khối flex. Wrangler Triplemax vẫn có một thiết kế khối nhưng khoảng cách được thu hẹp và có một số lượng lớn các cắn cạnh để tăng sự tiếp xúc với mặt đường. Điều này cũng góp phần vào hiệu quả phanh tốt hơn.



Goodyear Wrangler Triplemax



Goodyear Wrangler TripleMax - 05Một khuôn mặt hốc rộng cung cấp các bề mặt tiếp xúc lớn và tập trung phân bố áp suất trên các yếu tố chính trong Khối phanh. Ngoài ra còn có một khoang và tối ưu hơn 5 sườn Tread phù hợp giúp các lốp xe để kéo dài.



SUV lốp xe là khó khăn hơn so với lốp xe đường nhưng nơi mà các khía cạnh an ủi là không quan trọng trước, bây giờ. Và trong khu vực như ASEAN, các yêu cầu về độ bền thậm chí còn lớn hơn do điều kiện thô trong nhiều lĩnh vực.



Vì lý do này, các lốp có cấu tạo 2 lớp mà làm cho thịt của các lốp xe nhiều khả năng kháng thủng và thiệt hại từ nguy hiểm đường bộ. Các khu vực vương miện được gia cố với 2 lớp dây thép cường độ cao siêu. Những dây thịt cũng là một vật liệu mạnh giúp lốp đối phó với những ổ gà và những tác động nặng nề. Cuối cùng, người bảo vệ vành bích cung cấp bảo vệ bổ sung cho lốp xe cũng như các vành (mà trên nhiều xe SUV tại là hợp kim nhôm).



"Như các chuyến đi đường trở thành một hoạt động nổi bật hơn trong các gia đình Malaysia, điều quan trọng là cần lưu ý rằng các lốp xe nối xe của họ đến con đường có thể cung cấp sự an tâm và an toàn như các gia đình tạo nên những kỉ niệm với nhau. Wrangler TripleMax đã được phát triển với điều này trong tâm trí, cung cấp người Malaysia - những người chia sẻ một tình yêu dành cho lái xe - một cơ hội để đi xa hơn và tạo ra những câu chuyện chuyến đi đường có ý nghĩa hơn với nhau, "Ben Hoge, Giám đốc điều hành của Goodyear Malaysia cho biết.



Trong khi Wrangler TripleMax được bán rộng rãi, một thực tế ít được biết đến là Goodyear tinh chỉnh mỗi lốp cho đất nước nó được bán trong, theo Andy Cooper, Manging Giám đốc Goodyear ASEAN. Vì vậy, nó không chỉ sản xuất một lốp giống hệt nhau cho tất cả các thị trường trong khu vực ASEAN, mặc dù nó có thể dễ dàng làm được như vậy. "Điều này đảm bảo rằng chúng tôi cung cấp cho khách hàng lốp xe là phù hợp đặc biệt cho điều kiện của đất nước và thực hiện tốt nhất của họ," ông nói.



Điều này thực tế đã diễn ra trong một thời gian dài và đặc biệt là với các nhà sản xuất ôtô, công ty làm việc chặt chẽ với lốp xe tinh chỉnh được cung cấp như đồ đạc ban đầu. Ví dụ, khi Goodyear Malaysia đã được yêu cầu cung cấp lốp cho thế hệ đầu tiên của Ford Escape cách đây 15 năm, nó được sản xuất 5 biến thể của lốp cùng với sự khác biệt nhỏ và sau đó đưa vào một kỹ sư từ Luxembourg của nó để đánh giá mỗi một địa phương điều kiện. Quá trình này tiếp tục trong 2 tuần và cuối cùng là một trong 5 biến thể đã được chọn cho tiếng ồn thấp hơn của nó, được coi là một khía cạnh quan trọng.