Gia xe Vios 2017 Ferrari 488 GTB tại đang được bán tại Malaysia. Sau buổi ra mắt quốc tế tại Geneva tháng ba, việc thay thế 458 Italia đã được đưa ra ở đây ngày hôm nay tại một mức giá cơ bản của RM1,068,800 (chưa tính thuế và các tùy chọn).



Với chiều dài cơ sở của 2,650mm, chiếc xe mới đến đo 4,568mm dài, 1,952mm rộng và 1,213mm cao và có một trọng lượng hạn chế của 1,475kg.



Ferrari 488 GTB - 03

488 GTB (Gran Turismo Berlinetta), có hiệu quả thay thế tái chế của 458 Italia, có một twin-turbo 3,9 lít V8 đặt giữa sản xuất 661bhp tại 8,000rpm và 760Nm momen xoắn tại 3,000rpm.



Động cơ mới là một tất cả-nhôm đơn vị khô-sump từ gia đình Ferrari F154 của động cơ và tăng áp sử dụng Titanium aluminide (tiềm) - một hợp kim trọng lượng nhẹ đó là khả năng chống oxy hóa và nhiệt - tuy nhiên các vật liệu được biết đến là dễ uốn.



Ferrari 488 GTB - 29

Một bảy tốc độ F1 ly hợp kép truyền, sản xuất bởi Getrac, quản lý phân phối điện đến các bánh xe 20-inch phía sau với lốp 305/30 loạt, trong khi các bánh xe 20-inch phía trước được trang bị với hàng loạt lốp 245/35 hẹp hơn.



Nhiều ẩn đằng sau những bánh xe là phanh đĩa carbon-gốm chéo khoan có nguồn gốc từ La Ferrari đó là có thể nóng lên nhanh hơn với nhiệt độ làm việc tối ưu hơn trước - đo 398mm ở phía trước và 360mm ở phía sau.



Ferrari 488 GTB - 49

Theo Ferrari, hệ thống phanh mới có thể làm giảm khoảng cách dừng lại bởi hơn 9% so với 458 Italia.



Xét về hiệu suất, 488 GTB có thể có được để 100kph từ bế tắc trong 3,0 giây với tốc độ tối đa hơn 330kph



Ferrari 488 GTB - 35

Cơ thể 488 GTB đã được thiết kế để có downforce hơn 50% so với người tiền nhiệm của nó, trong khi giảm lực cản khí động học cùng một lúc.



Điều này đạt được thông qua một bộ chia đôi mặt trận mới và một hướng gió thổi lồng ghép vào các decklid phía sau và bội thu, giúp tăng lực này mà không cần phải được nâng lên.



Một aero trụ cột centreal sẽ làm chệch hướng không khí đến trong căn hộ của mình theo cơ thể, trong khi hai lỗ thông hơi trên nắp ca-pô cho phép khí dư để thoát ra từ các cửa hút khí kép ở cản trước - giúp làm giảm áp suất không khí trên mặt trước của xe.





Ferrari 488 GTB - 31

Các tính năng dưới thân máy phát điện xoáy để giảm áp suất không khí bên dưới xe để tăng downforce tổng thể và một bộ khuếch tán phía sau lớn và cánh tà biến khí động học chủ động điều khiển bởi một bộ vi xử lý được giúp đỡ để cải thiện điều đó ảnh hưởng đến sản xuất 325kg của downforce ở 250kph.



488 GTB tỏ lòng kính trọng với 308 GTB cũ của những năm 1980 với mặt vỏ sò cửa hút không khí của nó.



Lần này, các cửa hút đã được chia cho một phân vùng trung tâm, nơi không khí đi vào đầu được một phần chuyển đến máy nén của turbo và thoát ra không khí còn lại ở phía sau bên cạnh các đèn phía sau để tiếp tục giảm kéo khí động học. Lượng thấp chỉ đạo không khí đối với các intercoolers.



Ferrari 488 GTB - 12

Tiến hóa hơn nữa các thiết bị điện tử của xe kéo dài đến phiên bản mới của Side trượt Control (SSC2) được tích hợp với các xe F1-Trac và E-Diff, nó bây giờ cũng điều khiển các van hoạt động magnetoheological - cho một phẳng và ổ đĩa ổn định hơn.



Ferrari 488 GTB xuất hiện lần đầu trong một màu sơn Rosso Corsa Met mới với màu đen và đỏ kỹ thuật vải cabin trim.



Các GTB 488 đã được công bố tại tân trang hàng đầu 4S (bán hàng, dịch vụ, hệ thống và các bộ phận phụ tùng) RM5mil NAZA Italia của phòng trưng bày đó là phù hợp với bản sắc doanh nghiệp của Ferrari và Maserati và được coi là một trong những lớn nhất của loại hình này bên ngoài nước Ý.



Báo cáo cũng đã đi vào để làm nổi bật sự thiếu quy định tại Malaysia cho các hệ thống cấm con cũng như hạn chế cho trẻ em ngồi ở phía trước. "Ghế trẻ sơ sinh, ghế trẻ em và ghế nâng có thể làm giảm tử vong trẻ em 54% đến 80% trong trường hợp của một vụ tai nạn," thêm vào báo cáo. Trong số 105 quốc gia bao gồm trong báo cáo cho biết, 53 người (trong đó đại diện cho 1,2 tỷ người) được ghi nhận là có luật kiềm chế con nghiêm ngặt. Gia xe Altis 2017 tìm thấy lần nữa Gia xe Camry 2017