Gia xe Jaguar F Pace 2017 Các nhà phát triển pin nhiên liệu cũng đã tiếp tục tối ưu hóa hiệu suất và điều hành nhiều. Hơn nữa, chi phí của các công nghệ tiên tiến đã được cắt giảm chủ yếu là do giảm 90 phần trăm trong số tiền của bạch kim được sử dụng trong stack. Từ năm 2017, Daimler sẽ được ra mắt công nghệ pin nhiên liệu thế hệ mới dựa trên Mercedes-Benz GLC.





Một pin lithium-ion cho hoạt động tự trị đang được sử dụng trong một điện xe với pin nhiên liệu cho lần đầu tiên. Pin mạnh mẽ có công suất khoảng 9 kWh và được đặt ở phía sau của chiếc SUV để tiết kiệm không gian. Nó cho phép các GLC F-CELL chạy trên điện hoàn toàn chạy điện lên đến 50 km trong NEDC và có thể được sạc tiện tại một ổ cắm gia dụng tiêu chuẩn, một hộp tường Mercedes-Benz hay một trạm sạc công cộng. Hai xe tăng bằng sợi carbon-bọc được xây dựng vào sàn xe giữ khoảng 4 kg hydro. Nhờ công nghệ xe tăng 700 thanh tiêu chuẩn hóa trên toàn cầu, các xe tăng trong GLC F-CELL có thể được nạp lại tại một trạm xăng hydro chỉ trong vòng ba phút, đó là khoảng cùng một lượng thời gian cần thiết để tiếp nhiên liệu một chiếc xe có động cơ nổ động cơ.



sự kết hợp của tế bào nhiên liệu và pin plug-in là lý tưởng cho sự phát triển tiến bộ của các cơ sở hạ tầng hydro trạm xăng. Các lái xe pin nhiên liệu plug-in sáng tạo kết hợp những ưu điểm của cả hai công nghệ ổ đĩa không có khí thải và, nhờ vào chiến lược điều hành thông minh của mình, liên tục tối ưu hóa việc sử dụng cả hai ồn năng lượng phù hợp với tình hình hoạt động hiện tại. Hệ thống này cũng có chức năng phục hồi sức khoẻ, ví dụ, cho phép năng lượng được hồi phục và được lưu trữ trong pin trong khi phanh xuống dốc giai đoạn. Tổng cộng, các GLC F-CELL đạt được một loạt kết hợp của khoảng 500 km trong NEDC.

Mạng thẩm quyền toàn cầu: tiếp cận với công nghệ chủ chốt

Một phần của chiến lược Daimler AG liên quan đến việc đảm bảo tiếp cận trực tiếp với các thành phần electromobility trọng. Trong thời gian phát triển và sản xuất của ổ pin nhiên liệu tiên tiến, Daimler AG có thể kêu gọi các mạng năng lực toàn cầu của nó. Trung tâm của công nghệ, các pin nhiên liệu ngăn xếp, đã được phát triển tại Vancouver, Canada cùng với đối tác của Ford trong di động Ô tô Nhiên liệu Hợp tác (AFCC) liên doanh. Ngăn xếp được sản xuất trong các khu phố tại Mercedes-Benz di động Nhiên liệu (MBFC). Xe Vios 2017 Xe Fortuner 2017