Thị trường BĐS Hà Nội đang "nóng" lên với sự ra mắt chính thức của dự án D’.Capitale – môt dự án chiếm vị trí độc tôn ở đặc khu hành chính mới của thủ đô, được hợp tác phát triển bởi 3 “ông lớn”: Tân Hoàng Minh, Vinhomes, Techcombank.


Dự án căn hộ charmington cao thắng bao gồm 6 tòa tháp với những “cá tính” khác nhau vừa tận hưởng những giá trị chung của tổng thể dự án, vừa mang trong mình những ưu điểm vượt trội, hướng tới đáp ứng toàn diện nhu cầu của các khách hàng tiềm năng.

Điểm cộng cho vị trí trung tâm này là môi trường sinh thái rộng lớn, chắc chắn mang lại không khí tự nhiên trong lành cho cư dân. Trong những ngày Hà Nội xảy ra hiện tượng khói mù quang hóa, hơn bao giờ hết người dân thủ đô cảm thấy “thèm” một bầu trời xanh mát của riêng mình ở ngay giữa thủ đô. Đó là lý do vì sao những dự án như D’.Capitale trở thành sự lựa chọn lý tưởng cho người dân Hà Nội.

Tòa căn hộ C6 sẽ mang lại cuộc sống năng động đa chiều - là lựa chọn hoàn hảo cho những cư dân có phong cách sống hiện đại. Sở hữu vị trí đẹp, nằm trên mặt phố Trần Duy Hưng với chiều cao 42 tầng, tòa C6 gồm các căn hộ 2 phòng ngủ từ 70m2 và căn 3 phòng ngủ từ 95m2. Chủ nhân tương lai của các căn hộ C6 sẽ được thỏa mãn mọi nhu cầu mua sắm, vui chơi giải trí tại Trung tâm Thương mại Vincom ngay dưới chân tòa nhà. Đồng thời, các chủ nhân căn hộ còn được tận hưởng 12 tiện ích đặc quyền đặt trên nóc tầng 6 bao gồm: Bể bơi ngoài trời, đảo thư giãn, skybar, sân chơi trẻ em...

Sắp tới, để đáp ứng nhu cầu khách hàng, D’.Capitale sẽ tiếp tục giới thiệu tòa C3 với vị trí trung tâm – trái tim của dự án.

Tọa lạc tại tâm điểm của nhịp sống sôi động, hiện đại bậc nhất thủ đô, tòa C3 cao 41 tầng ôm trọn tầm nhìn tuyệt đẹp 360 độ hướng ra công viên và hồ điều hòa 13ha, Trung tâm hội nghị Quốc gia cùng hàng loạt các tiện ích nội khu đẳng cấp.

Mới đây, 3 “ông lớn” đã cho ra mắt tòa căn hộ C6. Tòa tháp này vừa được thừa hưởng những giá trị vàng nói trên, vừa mang trong mình phong cách sống riêng biệt.

Khách hàng tìm hiểu thêm một số thông tin dự án tại đây: http://real24h.net/ban

Ưu điểm vượt trội khác của tòa C3 là khả năng kết nối nhanh chóng tới các tiện ích nội khu, giúp cư dân có thể tận hưởng một cuộc sống hoàn hảo, đầy đủ tiện nghi. Đặc biệt, với quảng trường trung tâm rộng 2.000m2 nằm tiếp giáp, cư dân tòa C3 sẽ được sống trong tâm điểm của nhịp sống sôi động nhờ những hoạt động văn hóa, nghệ thuật đa dạng diễn ra trong tương lai. C3 cũng là tòa căn hộ được ưu ái thiết kế nhiều không gian xanh với bể bơi trung tâm nằm cạnh, sát bên thác nước tràn 3 tầng và hệ thống sân vườn, hồ cảnh quan bao quanh...

Chủ đầu tư cùng Techcombank đang đưa ra các chính sách ưu đãi thiết thực cho khách hàng và nhà đầu tư. Cụ thể, khách hàng được vay tới 70% giá trị căn hộ với lãi suất 0% cho tới ngày nhận thông báo bàn giao căn hộ. Đồng nghĩa với giá bán hiện nay, khách hàng chỉ cần có số vốn 900 triệu đồng là đã có thể sở hữu căn hộ 2 phòng ngủ tại D’.Capitale. Nếu có tiềm lực tài chính thanh toán sớm 95% giá trị căn hộ, khách hàng còn được ưu đãi tới 12%. Sự linh hoạt trong chính sách này là “chất xúc tác” để D’.Capitale thực sự trở thành sự lựa chọn hấp dẫn nhất với những cư dân luôn hướng tới cuộc sống năng động, đẳng cấp.

Tạp chí GTVT - Bộ GTVT đang trình Quốc hội thông qua Dự án xây dựng đường cao tốc Bắc - Nam nhằm phát triển kinh tế-xã hội, đảm bảo quốc phòng-an ninh trong tương lai.

Về hàng không, hiện tốc độ phát triển là 14% - 16%/năm và được ICAO đánh giá là 1 trong 7 nước có tốc độ phát triển hàng không lớn nhất thế giới trong năm 2015 và đứng thứ 3 châu Á về phát triển hàng không. Vận tải hành khách qua hàng không năm 2015 đạt gần 70 triệu khách, tốc độ tăng trưởng rất lớn.

Đặc biệt, khi chúng ta nâng cấp sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, vận chuyển hàng không đối với hàng hoá nhanh, nhưng tải trọng thấp nên không đáp ứng được nhiều cho vận tải hàng hoá Bắc - Nam.

Lâu nay, không ít người vẫn nhầm lẫn giữa sổ hồng và sổ đỏ. Vậy thực tế hai loại sổ này có gì khác nhau?

Về đường sắt, chủ yếu vận chuyển Bắc - Nam đối với hàng siêu trường, siêu trọng. Tuy nhiên, hệ thống đường sắt hiện nay có năng lực vận tải còn yếu, hạn chế. Dự án trình Quốc hội về đường sắt cao tốc là 55 tỷ USD, còn nếu làm tốc độ cao (160km/h) thì cũng là 35 - 40 tỷ USD. Nếu chọn đường sắt để đầu tư trong giai đoạn này sẽ rất khó khăn, vì sẽ vượt trần nợ công mà Quốc hội cho phép là 60% GDP.

Với tổng số vốn Nhà nước tham gia đầu tư khoảng 93.534 tỷ đồng, Bộ GTVT đã tính toán và đưa ra phương án dự kiến về cơ cấu hỗ trợ của nguồn vốn Nhà nước, trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 24.772 tỷ đồng; chi phí tư vấn, quản lý dự án và chi phí khác khoảng 18.214 tỷ đồng; chi phí hỗ trợ xây lắp khoảng 34.692 tỷ đồng và chi phí dự phòng khoảng 15.866 tỷ đồng.

Do vậy, nếu huy động nhà đầu tư nước ngoài và vốn vay từ tổ chức tín dụng nước ngoài cần phải chấp thuận một số cơ chế bảo lãnh, còn nếu huy động nguồn vốn vay trong nước cần phải tăng giới hạn tổng mức dư nợ cấp tín dụng quy định tại Khoản 1 Điều 128 Luật Các tổ chức tín dụng. Việc cấp tín dụng vượt giới hạn này do Thủ tướng Chính phủ quyết định trên cơ sở xem xét đây là dự án có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Chính vì thế, Chính phủ giao Bộ GTVT nghiên cứu từ 2015 đến năm 2020, làm thủ tục, trình dự án và hoàn thành thủ tục đầu tư đường sắt cao tốc sau năm 2020 do vốn quá lớn và phải đầu tư toàn tuyến mới có hiệu quả.

Bài viết cùng chuyên mục: