-
01-01-2016, 05:10 PM #1Junior Member
- Ngày tham gia
- Jan 2016
- Bài viết
- 0
VEC có thể được tăng vốn điều lệ lên hơn 72 lần hiện nay
Thủ tướng Chính phủ đồng ý về chủ trương điều chỉnh vốn điều lệ của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đến năm 2019 là 72.602 tỷ đồng
Hiện nay, mức vốn điều lệ của Tổng công ty VEC là 1.000 tỷ đồng. Mức vốn điều lệ của VEC đến năm 2019 sẽ tăng lên 72.602 tỷ đồng (bao gồm 1.000 tỷ đồng vốn điều lệ đã được phê duyệt hiện nay và 71.602 tỷ đồng vốn ngân sách nhà nước đầu tư từ các dự án của VEC).
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính quyết định cụ thể việc điều chỉnh vốn điều lệ của VEC và hướng dẫn hạch toán tăng vốn theo quy định.
Năm 2015, VEC đã kiến nghị Bộ Giao thông - Vận tải báo cáo Thủ tướng Chính phủ cho phép Tổng công ty được chủ động sử dụng nguồn thu từ công trình có hiệu quả tài chính cao bù đắp cho công trình có hiệu quả tài chính thấp nhằm đảm bảo trạng thái cân bằng về dòng tiền trong suốt dòng đời các dự án.
Nếu phương án này được chấp thuận, VEC sẽ tự cân đối được 20.360 tỷ đồng từ dòng tiền ở 3 dự án khác cho phần hụt dòng tiền của các dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Nội Bài - Lào Cai.
Được biết, sau khi cập nhật lại số liệu tài chính, mức thiếu hụt dòng tiền tại các dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (2022 - 2038) và Nội Bài - Lào Cai (2025 - 2030) là 22.050 tỷ đồng, giảm 8.837 tỷ đồng so với tính toán được đưa ra trong năm 2014.
“Lưu lượng xe và doanh thu phí tại 3 tuyến đường đang khai thác là Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đều vượt xa dự tính trước đó, nên đã cải thiện đáng kể dòng tiền của Tổng công ty”, ông Trần Quốc Việt, Chủ tịch Hội đồng Thành viên VEC cho biết.
Phần thiếu hụt còn lại sau khi tổng hợp dòng tiền 5 dự án là 1.690 tỷ đồng sẽ được thu xếp từ nguồn phát hành trái phiếu doanh nghiệp hoặc vay ngân hàng.
Việc được phép “bù chéo” dòng tiền các dự án không chỉ giúp VEC hoạt động đúng bản chất một doanh nghiệp, mà còn gỡ gánh nặng cho Nhà nước khi không phải bù đắp hơn 1 tỷ USD cho dòng tiền bị thiếu tại 2 công trình trọng điểm quốc gia nói trên.
Hà Quang
Theo baodautu.vnBài viết cùng chuyên mục:
- Doanh nghiệp xi măng được ngân hàng “bơm vốn” khủng
- La Vie khánh thành dây chuyền sản xuất nước uống đóng chai 19 lít
- Xi măng Đồng Lâm thuê 540.000 m2 đất để khai thác mỏ đá sét làm xi măng
- Vinacomin lại lo thuế, phí tăng
- Doanh nghiệp dệt may lại tố hãng tàu ngoại thu phí vô lý
- Thêm 22 doanh nghiệp cá tra Việt Nam được phép xuất hàng sang Mỹ
- Công ty CP Nhân Bình tặng quà cho học sinh huyện Mèo Vạc, tỉnh Hà Giang
- Tân Á Đại Thành tăng cơ hội cạnh tranh với sản phẩm xanh
- CMC Telecom bán cổ phần cho TIME: Cú bắt tay chiến lược
- Công ty TNHH Đầu tư thủy sản Nam Miền Trung: Nhân tố mới của Sao Vàng đất Việt 2015
Các Chủ đề tương tự
-
Thị trường BĐS tăng vì Giá thép tăng kỷ lục vào năm 2016
Bởi hungsanphuongdong trong diễn đàn Nhà Đất - Bất Động SảnTrả lời: 0Bài viết cuối: 04-06-2016, 01:34 PM -
VPBank: Tín dụng tăng 19,7% lợi nhuận tăng 63%
Bởi tack trong diễn đàn Hoạt động ngân hàngTrả lời: 0Bài viết cuối: 08-06-2015, 10:03 PM -
Tín dụng 4 tháng đầu năm 2015: Tăng 2,78%, tăng hơn 5 lần so với cùng kỳ
Bởi tack trong diễn đàn Hoạt động ngân hàngTrả lời: 0Bài viết cuối: 04-26-2015, 04:34 AM -
Vàng thế giới đảo chiều tăng mạnh, vàng trong nước tăng 100.000 đồng/lượng
Bởi tack trong diễn đàn Hoạt động ngân hàngTrả lời: 0Bài viết cuối: 12-19-2014, 05:16 PM
Nhẫn phong thủy là gì? Phong thủy là một thuyết trừu tượng và rất khó nắm bắt, theo quan niệm từ tổ sư cho rằng mọi khía cạnh trong cuộc sống điều ít hoặc nhiều hệ trọng đến phong thủy từ xây nhà,...
Vòng phong thủy là cái gì? Liệu...