Toyota Yaris 2016

Tháng tám vừa qua, chúng tôi nhận được một tải toàn diện từ Bentley trưởng Wolfgang Dürheimer về thương hiệu và các công nghệ mà sẽ lái chiếc xe của mình trong tương lai. Chúng tôi ngồi xuống một lần nữa với Herr Dürheimer tại 2012 Detroit Auto Show để có được một bản cập nhật trên hệ thống hybrid plug-in của hãng và nhà nước của các SUV mà họ hy vọng sẽ thêm trong vài năm tới.

Cắm vào VW của Parts Bin

Đầu tiên, các plug-in hybrid: Đừng mong đợi để xem nó cho đến khi thế hệ tiếp theo của đất Bentley, và không mong đợi các thương hiệu sang trọng để đi đầu trong việc phát triển của nó. Thay vào đó, nó sẽ sử dụng công nghệ được chia sẻ với các thương hiệu khác trong tập đoàn Volkswagen.

Một hệ thống lai như vậy không phải là một cái gì đó mà Bentley cần phải làm trên của riêng của nó như là một "vấn đề của sự khác biệt," Dürheimer nói. "Đối với chúng tôi, sự khác biệt được tạo kiểu tóc, xuất hiện, uy tín, sự khéo léo, sang trọng. Đối với chúng tôi, công nghệ hybrid là một "cần-phải-có", "ông nói, và nó là hoàn toàn thích hợp cho các thương hiệu khác, như Audi và Porsche, đi đầu phát triển. Nhưng thiếu một nhu cầu cho sự khác biệt chắc chắn không phải là lý do duy nhất cho chiến lược đó; những thương hiệu lớn không chỉ có kinh nghiệm hơn và các kỹ sư cần thiết để phát triển các công nghệ cao, và họ cũng có thể hấp thụ các chi phí phát triển vào ngân sách của họ lớn hơn. Điều này cũng tương tự như khi VW tài trợ cho kiến ​​trúc hiện dòng Continental của Bentley qua chương trình Phaeton của nó, mặc dù nó có khả năng nhiều hơn VW Group nhãn hiệu sẽ sử dụng các kết quả trong trường hợp đặc biệt này.

Dürheimer cho rằng Audi mới twin-turbo 4.0 lít V-8-nó cũng được cài đặt trong các mới, nhập cảnh cấp Continental GT -would là thành phần chạy bằng xăng có khả năng của hệ thống hybrid, mà sẽ bánh sandwich một động cơ-máy phát điện giữa động cơ và hộp số. Tuy nhiên, kể từ khi W-12 là tương đối ngắn cho số xi lanh của nó, là động cơ điện phù hợp phía sau nó, quá, Dürheimer nói. Trước đây ông đã nói với chúng tôi rằng ông coi là một loạt các điện-chỉ từ 16 đến 19 dặm để được chấp nhận cho một chiếc Bentley.

SUV là "Khả năng cho Bentley để Grow," Đặc biệt quan trọng đối với thị trường quốc tế

Dürheimer đề xuất trước đó một quyết định cuối cùng về đề xuất SUV sẽ được thực hiện vào cuối năm 2011. Nhưng "không có quyết định nào. Sự kết thúc của năm là. . . rất đông đúc. "Khi chúng tôi cuối cùng sẽ biết? "Chỉ cần một vài tuần," ông nói.

Nó không xuất hiện, tuy nhiên, Dürheimer đang chờ phê duyệt ban thức. "Quá trình thiết kế đã được khá tiên tiến," ông nói. "Thời gian tôi càng phải điều tra các tình huống, các thông tin phản hồi tôi nhận được từ thị trường và từ các khách hàng, các khuyến khích tôi càng để đấu tranh cho sản phẩm này và thuyết phục hơn tôi rằng đây là những khả năng cho Bentley phát triển." Ông nói thêm rằng nó sẽ là một sản phẩm quan trọng đối với các thị trường như Nga, Trung Quốc, và, vâng, Mỹ

Đối với xe riêng của mình, nó sẽ không có cây dã yên thảo thanh nhã. "Nó sẽ không thể là một Hummer. . . nhưng nó sẽ được ở bên lớn. "Chiếc SUV gần như chắc chắn sẽ được tùy biến cao, trong đó có một sự giàu có của các vật liệu nội thất và lựa chọn cấu hình bốn hoặc năm hành khách. Nó sẽ là một cái gì đó mà sẽ được bình đẳng phù hợp với lái xe và đang được thúc đẩy trong, Dürheimer đề nghị. "Chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi sẽ cần phải có rất nhiều không gian ở phía sau; chúng ta cần phải có một vùng thoải mái, điều hòa không khí tốt ở phía sau, và tất cả mọi thứ bạn cần để được vận chuyển ở phía sau. "Chúng tôi đã báo cáo rằng một động cơ W-12 có khả năng, nhưng chúng tôi sẽ không ngạc nhiên khi thấy một V mô hình cơ sở -8-powered, cũng như các tùy chọn bổ sung nói trên plug-in hybrid. Chúng tôi sẽ có thêm nhiều thông tin càng sớm Bentley thấy phù hợp để render (rõ ràng trừ) các quyết định của mình.