Báo giá Thuê xe 4 chỗ uy tín tại Bắc Hà. Cho thuê xe ô tô từ 4 - 45 chỗ với chi phí ưu đãi cùng đội ngũ phục vụ chu đáo. Đảm bảo xe mới, đẹp hoặc an toàn. Hãy contact ngay với công ty chúng tôi để có chi phí tốt nhất
Xí nghiệp Toyota Việt Nam (TMV) chiều hôm nay (04/12) đã có buổi làm việc với truyền thông liên quan tới một số vấn đề về sản phẩm Toyota đang được quan tâm xe 4 cho Thời điểm này.
Tập hợp hoặc không lỗi túi khí không bung?
Về việc liệu và không lỗi túi khí không bung thue xe 4 cho trên một số loại xe Toyota đang gây búc xúc trong dư luận Lúc này , TMV khẳng định các sản phẩm Toyota trên thị trường Việt Nam hoàn toàn thue xe không tập hợp lỗi này, đồng thời cho rằng khách hàng chưa hiểu đúng bản chất vấn đề.
Cụ thể, ông Mai Ngọc Túy, chuyên gia kĩ thuật của TMV trong buổi làm việc giải thích rằng túi khí chỉ là một phần trong hệ thống an toàn thụ động trên xe ô tô, được mẫu mã để ngăn ngừa, giảm nguy cơ chấn thương hoặc đe dọa tính mạng của khách hàng trong một vụ tai nạn.

Theo ông Túy, hệ thống an toàn thụ động bao gồm 4 bộ phận cấu thành: Thứ nhất là cấu trúc thân xe ô tô hấp thụ và phân tán xung lực (CIAS), đảm bảo khoang hành khách bị ảnh hưởng đến mức ít nhất sở hữu thể trong một vụ va chạm để duy trì “vùng an toàn” cho khách hàng.
Kế tới là đai an toàn, bộ căng đai khẩn cấp, túi khí cùng chức năng ngăn ngừa và bảo vệ xe 4 chỗ khách hàng khỏi những va chạm thứ cấp trong cabin.Đầu xe ô tô hay thân xe toyota được thiết kế để dễ dàng biến dạng khi va chạm, thuê xe 4 chỗ nhằm giảm lực tác động lên hành khách. Nguồn: Toyota
Khi được hỏi về một số vụ tai nạn gần đây liên quan tới sản phẩm xe toyota khiến đầu thuê xe bị tổn thương nghiêm trọng mà túi khí vẫn không bung, vị chuyên gia này khẳng định không phải cứ va chạm mạnh là túi khí phải bung.
Ông giải thích rằng cấu trúc thân xe được thiết kế với những nguyên tắc vật lý Lưu ý, với phần đầu dễ tổn thương hơn so với khung giữa, nhằm giảm tối đa lực tác động truyền tới người ở trong xe. Do vậy nên dù phần đầu và đuôi xe ô tô có thể bị tổn thương nghiêm trọng, tính mạng hành khách có thể sẽ không bị đe dọa.
“Tôi không nói rằng việc đầu xe ô tô bị đâm nát bét mà túi khí vẫn không bung là bình thường. Tuy nhiên để biết túi khí không bung có do lỗi từ phía nhà sản xuất hoặc không không thể biết được bằng cảm quan mà phải qua một quá trình phân tích kĩ thuật chi tiết”, ông Túy cho biết.
Chuyên gia này còn cho rằng việc xe ô tô khó bung túi khí thể hiện trách nhiệm của xí nghiệp thuê xe 4 chỗ này với khách hàng: ”Bắc Hà hoàn toàn có thể thay đổi thông số để túi khí dễ bung hơn. Tuy nhiên nếu làm vậy thì cho thuê xe 4 chỗ phần thiệt sẽ thuộc về khách hàng, bởi giá một bộ túi khí phải thay thế rất cao, như hệ thống túi khí trên xe Chevrolet 2.5Q có cho thuê xe giá ngót nghét cả trăm triệu đồng”.