Hyundai Sonata thế hệ mới ra mắt tại Hàn Quốc vào tháng 3/2014. Sau đó 1 tháng, mẫu sedan này tiếp tục trình làng tại thị trường Mỹ và đến tháng 10/2014, Hyundai Sonata thế hệ mới cũng đã được bán ra tại Việt Nam. Tuy nhiên, khác với thế hệ trước đó, sau gần 1 năm trình làng nhưng Hyundai Sonata thế hệ mới không hút khách như dự kiến và hãng sản xuất Hàn Quốc đã phải tính đến việc tái thiết kế lại mẫu xe chiến lược này. Dự kiến bản tái thiết kế của Hyundai Sonata sẽ trình làng vào năm 2017 hoặc 2018 và đây chỉ là phiên bản cải tiến chứ không phải thế hệ mới. Hiện Hyundai cũng đã lên kế hoạch cho việc ra mắt Hyundai Sonata thế hệ tiếp theo vào năm 2021. Hyundai Sonata 2015 “Hyundai Sonata thế hệ mới là một mẫu xe đẹp mắt nhưng không độc đáo như phiên bản cũ”, ông Dave Zuchowski, giám đốc điều hành Hyundai chi nhánh Mỹ, phát biểu với phóng viên tạp chí WardsAuto trong một cuộc phỏng vấn tại Detroit Motor Show 2015. Sonata thế hệ cũ đã trở thành mẫu xe đầu tiên của hãng Hyundai đạt doanh số bán hàng hơn 200.000 chiếc/năm tại thị trường Mỹ. Trong năm 2014, doanh số bán hàng tổng cộng của Hyundai Sonata tại thị trường Mỹ là 216.936 chiếc, tăng 6,5% so với năm 2013. Điều này đã khiến hãng Hyundai không hài lòng vì doanh số thấp hơn kỳ vọng ban đầu dành cho Sonata thế hệ mới. “Nếu sở hữu giá bán tương đương và thiết kế không có gì đặc sắc hơn, Hyundai Sonata sẽ khó thắng trong cuộc chiến cạnh tranh với những đối thủ vốn đã có tiếng trên thị trường”, ông Zuchowski thừa nhận. Theo ông Zuchowski, Sonata thế hệ mới vẫn có sức hút đối với những hách hàng trung thành với nhãn hiệu Hyundai. Tuy nhiên, Hyundai Sonata thế hệ mới lại không thể lôi kéo khách hàng của các nhãn hiệu khác như phiên bản cũ. “Khi tôi lái Hyundai Sonata cũ về nhà, nhiều người đã hỏi đây là xe gì và có thể mua ở đâu. Đáng tiếc thay, tôi không thấy hiệu ứng tương tự với Hyundai Sonata mới”, ông Zuchowski tiết lộ. “Mọi người tìm kiếm Hyundai Sonata cũ vì kiểu dáng khác biệt. Chúng tôi không thể gặt hái thành công tương tự với Hyundai Sonata mới”. Ông Zuchowski gọi việc “đi lùi” trong thiết kế xe là một bài học quan trọng đối với hãng Hyundai để phát triển sản phẩm tương lai. “Điều quan trọng là chúng tôi đã hiểu phải luôn luôn đổi mới thiết kế”, ông Zuchowski kết luận. <em itemprop="author"> Minh Hải [/I]
Minh Hải

Theo baodautu.vn