Cuối năm đi chơi cùng xe gầm cao nhà giàu của Porsche
Porsche luôn là danh tiếng mà hầu hết người đam mê xe trên trái đất luôn mong muốn. Thậm chí hầu hết chủ nhân của siêu xe hay siêu xe như Lamborghini, Ferrari, Rolls-Royce, Porsche 911 hay Porsche Cayenne, Porsche Macan với giá thấp cũng không khiến họ cảm thấy rẻ. Nó riêng đơn giản là để đáp ứng cảm giác lái độc đáo của Porsche mà không xe nào mang lại. Và chúng tôi đã có dịp may thử Porsche Porsche Cayenne và Porsche Macan trong hầu hết ngày cuối cùng, trên một đường đi dài 500 km với đầy đủ hầu hết địa hình từ đường đô thị, đường cao tốc và đường núi núi. Ban đầu, chúng tôi đã cố gắng đưa chiếc Porsche Cayenne từ điểm xuất phát tại Hà Nội. Với kiến thiết giống như chiếc Porsche, chiếc Cayenne đã khiến chúng tôi phải vật lộn để thoát khỏi phía đông của Hà Nội vào giờ cao điểm buổi sáng. Có quá đa số mắt để nhìn vào xe ô tô bởi vì một phần của chiếc Porsche xe gầm cao có giá gần 5 tỷ và thứ hai vì màu sơn khá đặc biệt - màu sơn Peridot Metallic hay còn gọi là màu xanh sợi cacbon như màu người Việt Nam thường được gọi là xanh đọt chuối. Và riêng trong sở hữu của sơn màu này trên Porsche Cayenne, du khách phải chi tiêu thêm 120 triệu USD.
Bên trong Porsche Cayenne là một bên trong đồ đạc lịch sự nhưng vẫn không kém phần thể thao.
Nhưng khi nói đến đường cao tốc, chiếc Porsche Cayenne sự thật "giống như cá trong nước" khi tay cầm chạy xe với thụ cảm tốc lực để chạy xe tin tưởng và an tâm ngay cả khi chúng ta chạy với tốc lực tối đa cho phép là 120km / h . Động cơ V6 3.6L với lực kéo đẩy 300 mã lực và hỗ trợ 400Nm xe gầm cao tăng tốc thật sự với xe gầm cao giống như chiếc Porsche Macan. Ngoài ra, để tăng cường hứng thú cho việc gia tốc, người chạy xe có phương pháp kích hoạt một thể dục xả vận hành có giá gần 96 triệu USD với một nút trên bảng chạy xe trung tâm. Tại thời điểm này người chạy xe có phương pháp dễ dàng nghe được lạc quan thuận lợi đi vào xe bất cứ khi nào pedal gia tốc chạm. Porsche Macan - "Tiger" sức lực và không kém phần mạnh mẽ.
Nếu Porsche Cayenne là siêu quyền lực và xe gầm cao của chiếc xe gầm cao thực, thì chiếc Porsche Macan tự nó xe ô tô mình như một xe ô tô crossover nhỏ, sức lực nhưng không kém hơn so với chiếc SUV. Và khi chúng tôi lái xe ô tô này, chúng tôi nhận ra rằng Porsche Macan đã xe ô tô xe ô tô bán chạy nhất của Porsche. Cảm giác cảm giác khi lái chiếc Porsche Macan là cảm giác nhẹ và ruột xe đến từ thụ cảm thụ cảm tốc lực điện được lắp trên mô hình này. Khi chạy xe từ từ, tay cầm mềm và chạy xe đầm chặt khi người chạy xe tăng tốc. Bên cạnh bánh lái, riêng của DxRxC riêng là 4,681 x 1,923 x 1,624mm và chiều dài riêng của nó riêng là 2.807mm (ngắn hơn Porsche Cayenne 2.895mm) làm cho chiếc Porsche Macan sức lực hơn khi trang thiết bị trong thành phố.
Không giống như Porsche Cayenne, được máy riêng V6 3,6 lít, chiếc Porsche Macan riêng được máy riêng 1.460cc i4 nhưng không có lực kéo đẩy lớn như lực kéo đẩy 252 mã lực và hỗ trợ cực đại 370 Nm. Để có phương pháp làm điều này, Porsche Macan đã máy đồng hóa Turbine Charge nguồn xăng khối riêng nhỏ xíu. Nhờ đó, bảo vệ tay cầm của Macan cũng rất giúp đỡ ở đường hỗn hợp 7.2 lít / 100k. Trên đường đi, chiếc Porsche Macan vẫn thụ cảm sự gọn gàng của chiếc Porsche. Bên cạnh đó, tay cầm cũng được xe ô tô bởi thụ cảm tốc lực cũng đáp ứng nhanh đến bàn đạp ga khi tăng tốc, làm cho xe ô tô luôn chạy trơn tru và ruột xe với tốc lực cao trên 100km / h.
Điểm nổi bật của chiếc Porsche Macan mà chúng tôi thử nghiệm là Sporto Chrono tùy chọn (có giá trên 59 triệu) để cho Sport + cảm thấy chạy xe thú vị hơn. Âm thanh mạnh hơn đến từ tỉ số truyền và động cơ. Đặc biệt trong tốc lực tốc lực tăng tốc, tốc lực ly hợp kép PDK bảy tốc lực của Porsche Macan độc lập nhanh với mỗi bàn đạp.
Bên trong Porsche Macan.
Giống như Porsche Cayenne, "Tiger" Macan cũng được máy thể dục lái bốn bánh cảm giác toàn thời gian và thể dục PSM (Porsche Stability Management), làm cho mỗi chân hoặc bàn đạp nhanh đều trơn tru. và khác xa là đủ. Có thể nói rằng Porsche Macan mang một chiếc crossover nhưng vẫn cho cảm giác chạy xe rất Porsche. Sự cảm giác là khá đa số khi điều hành Porsche Macan so với Porsche Cayenne đang cảm thấy sự cảm giác từ hai mô hình này. Nếu Porsche Cayenne mang lại một chuyến đi mịn màng, chiếc Porsche Macan mang lại cảm giác vững chắc trong khi vận hành. Có thể đa số người ngồi trên chiếc Cayenne sẽ thích thú khi đi ngang qua đường đi xấu, nhưng đối với hầu hết người đam mê vận hành có lẽ Porsche Macan sẽ cảm thấy ổn định hơn khi băng qua leo núi.
Kết luận:
Cho dù Porsche Cayenne hay Porsche Macan, cảm giác chạy xe hai mô hình "cứu tinh" của Porsche là giúp đỡ trong hầu hết kình địch trọng. Tất nhiên, nếu tranh giành giá của Porsche Cayenne và Macan với hầu hết xe ô tô đa số trong cùng phân khúc, hai mẫu này có giá cao hơn. Nhưng nếu bạn không quan tâm đến bên trong và say mê lái xe, nhưng muốn có một xe ô tô có lực kéo đẩy cao với đa số bên trong hơn so với chiếc coupe hai cửa, Cayenne và Macan là một lựa chọn.
